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       固定式液压广东登车桥的主要用途是在货台与运输车辆之间搭起一座桥，使叉车便利地行驶，达到装卸货目的。设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。在广东固定式液压登车桥安装进地坑后，形成可升降的月台。因而地坑对于固定式液压登车桥机就显得尤为重要。所以固定式液压登车桥所用的地坑修建时应注意的事项有：两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线，走向视电源接线位置及操作按钮安装位置而定；月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度而定，通常为1 400毫米左右；地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平实。而在选用固定式液压登车桥时也应该注意:
       首先固定式液压登车桥是用于货物装卸位置不固定场合的集装箱货车货物装铒的辅助设备，可方便地移动它实现货物的快速装卸；固定式液压登车桥直接安装在地坊里，主要用于月台等物流装卸环节的交结点。
       其次固定式液压登车桥要根据作业场所动力情况，一般采用以机械和电力为主的设备，人力作为辅助动力只用于较小的作业场所或作为停电等突发事故的应急准备。目前液压技术的应用也极为广泛。
       最后是跳板唇板形式方面，这就需要结合装卸车辆和地形特点选择不同的类别，并确定固定式液压登车桥所使用的尺寸大小。

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